Tokio se već priprema za Olimpijske igre, čiji bi domaćin trebao biti 2020. godine. U to ime planiraju provesti eksperiment s robotskim taksijima sljedeće godine. 

Naime, od ožujka 2016. godine, taksiji bi trebali preuzeti oko 50 posto stanovnika Fujisawe, velikog grada na obali, u blizini Tokija, koje bi trebali razvoziti od kuća do supermaketa po glavnoj gradskoj prometnici, na putovanjima dugim oko tri kilometra.

Očekuje se da će Robot Taxi - projekt nastao suradnjom ZMP-a, proizvođača automatiziranih vozila, i mobilne internetske tvrtke DeNa, intenzivirati globalnu utrku, u kojoj sudjeluju Google, Ford, BMW i druge tvrtke, kako bi što prije došli do potrošača koji su željni automobila kojima neće trebati sami upravljati.

Ako eksperimenti u Fujisawi budu uspješni, taksi auti mogli bi se koristiti kako bi prevozili posjetitelje Olimpijskih igara, ali i u ruralnim zajednicama gdje ne postoji (ili je rijedak) javni prijevoz, piše Business Insider.

Budući da su jedno od najbrže rastućih društva na svijetu, Japan je idealno mjesto za uvođenje vozila kojima ne upravljaju vozači, jer je sve veći broj prometnih nesreća koje uključuju stare vozače.

2013. godine u Japanu je bilo čak 4.25 milijuna vozača starijih od 75 godina, a očekuje se da bi ih za tri godine trebalo biti više od pet milijuna. Zbog tolikog broja starih ljudi na cesti, policija je tražila promjene zakona, prema kojima bi svi stariji od 74 godine, a koji bi mogli bolovati od demencije, trebali imati dokument kojeg bi izdavali liječnici opće prakse, a kojim se dokazuje da su sposobni za vožnju.

Uz tehnološke i sigurnosne prepreke, Japan će također morati promijeniti prometne zakone prema kojima svim automobilima moraju upravljati ljudi.

Projekt u Fujisawi bit će prvi koji će se provoditi na ulicama grada, čime su mnogi oduševljeni.

"Puno ljudi tvrdi da je nemoguće da automobili samostalno upravljaju vozilima. Ali ja mislim da će se to dogoditi prije nego ljudi očekuju", rekao je Shinjiro Koizumi, sin bivšeg premijera Junichira Koizumija.