Rijeka po drugi put u klupskoj povijesti kreće u lov na Ligu prvaka. Prva prepreka je hrvatskoj nogometnoj javnosti dobro poznat klub, apsolutni vladar Bugarske, Ludogorec Razgrad. Taj klub iz grada veličine Koprivnice, osvojio je 13 uzastopnih naslova i u potpunosti monopolizirao bugarski klupski nogomet. Tajna uspjeha leži u dobroj skautskoj službi, ali i krupnom kapitalu iza kojeg stoji kontroverzni Kiril Domuščijev.

Kiril Petrov Domuščijev rođen je 18. travnja 1969. u Sofiji u Bugarskoj. Završio je srednjoškolsko obrazovanje u 9. Francuskoj gimnaziji za strane jezike "Alphonse de Lamartine", u španjolskom odjelu. Nakon što je završio visoko obrazovanje, stekao je diplomu magistra industrijskog menadžmenta i marketinga na Tehničkom sveučilištu u Sofiji. Nakon političkih promjena 1990. godine, Kiril Domuščijev je sa bratom Georgijem Domuščijevim osnovao nekoliko tvrtki koje su se bavile proizvodnjom i prodajom proizvoda poput odjeće i obuće.

Godine 1996. osnovao je privatizacijski fond Napredak Holding AD, putem kojeg je stekao udjele u brojnim bugarskim poduzećima koja posluju u različitim industrijskim sektorima. Jedna od tih tvrtki je i proizvođač bicikala i viličara Balkan AD, gdje je majka braće Domuščijev, Margarita, obnašala funkciju direktorice u razdoblju od 1997. do 2009. godine.

Godine 1999. Kiril Domuščijev pokrenuo je vlastiti farmaceutski posao osnivanjem tvrtke Huvepharma EOOD, koja je 2000. godine privatizirala tadašnju državnu tvrtku Biovet AD – vlasnika tvornice veterinarskih proizvoda u gradu Peshtera, Bugarska. Tijekom godina, Huvepharma EOOD se stalno razvijala i izrasla u globalnu farmaceutsku kompaniju fokusiranu na razvoj, proizvodnju i plasman lijekova za humanu i veterinarsku uporabu. Tvrtka danas posjeduje proizvodne pogone u Bugarskoj, Sjedinjenim Američkim Državama, Francuskoj i Italiji. Šesta je najveća svjetska tvrtka za zdravlje stoke, s poslovanjem koje se proteže od tvornice cjepiva u Lincolnu, Nebraska, do farmaceutskog pogona na sjeverozapadu Italije. Veliki je proizvođač veterinarskih lijekova i cjepiva, kao i dodataka za stočnu hranu.   

Godine 2003. Kiril i Georgi Domuščijev osnovali su Advance Properties OOD, pri čemu svaki od njih posjeduje 50 posto vlasničkog udjela. Advance Properties je holding tvrtka putem koje braća Domuščijev ostvaruju većinu svojih ulaganja. Vodeće tvrtke unutar Advance Properties OOD djeluju pretežito u područjima farmaceutske industrije, pomorskog prijevoza, lučkih operacija, građevinarstva, nekretnina, medija i dr.

REPRESIJA VLADAJUĆIH Četvoricu vođa oporbe uhitili u Bugarskoj: 'Ne osvećujem im se ja, osvećuje im se Bog!'

Godine 2008., kao rezultat privatizacijskog postupka, Advance Properties OOD je putem svoje podružnice KG Maritime Shipping AD stekao 70% vlasničkog udjela u kompaniji Navigation Maritime Bulgare AD – brodarskoj tvrtki s više od 125 godina dugom tradicijom. Advance Properties OOD je također jedini vlasnik BMF Port Burgas EAD – lučkog operatera i koncesionara Terminala Burgas East 2 i Terminala Burgas West. Luka Burgas ima stratešku važnost za Bugarsku i jedna je od najvećih luka u regiji Crnog mora.

Prvi milijarderi u Bugarskoj

Iz neugledne poslovne zgrade u bugarskoj prijestolnici Sofiji, braća Domuschiev izgradila su svoje višemilijardno carstvo privatizacijom državnih poduzeća i njihovim daljnjim razvojem. Počevši od pada komunizma 1990-ih, a ubrzavajući tempo 2000-tih ulaskom Bugarske u Europsku uniju, braća su nizom ulaganja u privatizirana poduzeća – uključujući Huvepharmu – stvorila bogatstvo procijenjeno na 4,2 milijarde dolara, koje obuhvaća i interese u nekretninama i nogometu, pisao je Forbes. 

Druga najveća imovina Advancea, nakon Huvepharme – koja čini 77 posto bogatstva braće Domuščijev – je 70-postotni udio u tvrtki za prijevoz rasutog tereta Navibulgar. I to je poslovanje imalo koristi od poremećaja izazvanih pandemijom; cijene sirovina poput čelika i ugljena porasle su uslijed zastoja u globalnim lancima opskrbe, što je znatno povećalo prihode tvrtkama koje se bave prijevozom robe u rasutom stanju.

Kontroverze

Braća imaju i većinsko vlasništvo u BMF-u, najvećoj i najstarijoj bugarskoj brodarskoj firmi. Kako je pisao Express, tvrtka se našla pod povećalom početkom ove godine kada je njezin brod Vezhen oštetio podvodne kablove na Baltiku. Bugarski brod je sudjelovao u incidentu na Baltiku kada je plovio u blizini otoka Gotland i Latvije gdje je došlo do oštećenja podmorskih komunikacijskih kablova u siječnju 2025. što je ne rijedak slučaj od početka ruske invazije na Ukrajinu. Bugarska tvrtka BMF, koja posjeduje brod "Vezhen" kojeg su švedske vlasti uhitile zbog oštećenja podvodnog kabela, odbacila je sumnje u sabotažu, okrivivši za to loše vrijeme na moru.

 - Moguće je da je brod "Vezhen" uzrokovao pucanje kabla između Gotlanda i Latvije, ali ni u kojem slučaju ne vjerujem da je to bila sabotaža ili bilo koji drugi postupak naše posade - rekao je tada izvršni direktor firme Aleksander Kalčev koja je u većinskom vlasništvu braće Domuščijev. Dodao je da je kapetan broda prijavio izuzetno loše vrijeme u noći kad se dogodio incident.

 - Puhao je jugozapadni vjetar jačinom od 25 metara u sekundi. U tamnom dijelu dana nije bilo moguće pregledati brod. Kad se vjetar smirio, posada je izašla na palubu kako bi pregledala ima li oštećenja i otkrila da je lučko sidro palo i da ga se očito vuče po dnu - rekao je Kalčev. Bugarska vlada kaže da automatski navigacijski sustav za identifikaciju pokazuje da je "Vezhen" doista prošao preko podmorskog kabela. "Barem ne mislim da bi na brodu moglo biti ljudi koji bi namjerno djelovali da izazovu takvu štetu", rekao je Kalčev. 

Na brodu je bilo osam Bugara i devet Mjanmaraca. BMF se našao u skandalu i u prosincu 2023. kada su irske vlasti zaustavile isti taj brod i otkrile 300 kg kokaina.  Brodarska kompanija ogradila se od incidenta, a irska policija uhitila je nekoliko mornara. Brod natovaren žitaricama stigao je iz Montreala u Kanadi, a prethodno je, početkom studenoga 2023., bio u Santosu u Brazilu.

Irske novine "The Journal" izvijestile su da su smotuljci s drogom pronađeni u sobi u smještajnom bloku broda. Bili su umotani u plastiku s prslucima za spašavanje i GPS uređajima što je navelo na sumnju da su bili spremni za bacanje u more. Uobičajena je to taktika kojom se koriste krijumčari.