Korisnici bijesni zbog Uberove nove zaštitne usluge
Uber u SAD-u planira snimati zvukove u automobilima tijekom vožnje. Dio je to njihove nove sigurnosne zaštite za vozače zbog rastućih sigurnosnih problema.
Nova sigurnosna mjera trebala bi se kao probno uvesti najprije u nekim gradovima Latinske Amerike tijekom sljedećeg mjeseca, a omogućit će korisnicima da se uključe u aktiviranje audio-zapisa tijekom bilo koje vožnje ili na svim vožnjama. Washington Postu je ovu vijest potvrdio i sam Uber.
Na tržištima na kojima je dostupna ova usluga, korisnike će se upozoriti da će tijekom vožnje biti snimani i da je ova usluga aktivna na njihovom tržištu. Vozači su upozoreni da će putovanja biti zabilježena - i da će značajka biti aktivna na njihovom tržištu. Ali ni vozači ni klijenti neće moći snimke preslušavati.
"Kada se putovanje završi, korisnika će se pitati je li sve u redu i moći će prijaviti incident ili poslati zvučni snimak Uberu u nekoliko poteza", navodi se u mailu koji je Washington Postu napisao izvršni direktor Ubera
"Šifrirana zvučna datoteka bit će poslana Uberovim agentima za podršku kupcima koji će je koristiti za bolje razumijevanje incidenta i poduzimanje odgovarajućih mjera."
Tvrtka planira ovu uslugu testirati i u SAD-u, kako su rekli "uskoro". No, vremenski okvir za uvođenje nije definiran i moglo bi se pokazati kao nemoguć.
"Zakoni u Sjedinjenim Državama oko pristanka na snimanje mogu varirati od države do države, ali nadamo se da ćemo to moći učiniti dostupnim na nacionalnoj razini", navodi se u e-pošti.
U razgovoru za Washington Post, Sachin Kansal, šef Uberovih proizvoda za sigurnost, rekao je da se očekuje da će ova funkcija pomoći u dokazivanju istine onoga što se dogodilo tijekom vožnje, što će kompaniji omogućiti odlučne korake.
Ipak, stručnjaci za zaštitu privatnosti izjavili su da bi nova funkcija mogla biti problematična prepreka, a Uber priznaje je da to pokušava prevladati.
Uber se našao na meti žestokih kritika zbog sigurnosnih propusta koji su uključivali brojne optužbe o fizičkim napadima, slučajevima silovanja, seksualnog napada i seksualnog uznemiravanja i drugim oblicima nedoličnog ponašanja.
Neki vozači i putnici žalili su se da tvrtka sporo reagira na njihove prigovore ili ih nije dovoljno shvatila ozbiljno.
Istraga Washington Posta otkrila je da Uberova jedinica za posebne istrage, njezino interno odjeljenje za sigurnost, postoji prvenstveno radi zaštite tvrtke od odgovornosti kada se pojave problemi Uber je demantirao takve optužbe.
U međuvremenu, predsjednik američkog kongresnog pododbora pozvao je na razgovor i predstavnike Ubera i njihovog konkurenta Lyft na saslušanje o sigurnosti platformi za prijevoz, ali su se obojica odbili odazvati pozivu.
Snimanje razgovora tijekom vožnji najnovija je sigurnosno orijentirana novotarija koju aplikacija uvodi usred pritisaka na tvrtku zbog smanjenja nasilja i neprimjerenog ponašanja tijekom vožnji.
Uber je dodao značajke kao što su in-app 911, zajedno s automatskim sigurnosnim check-inima kao primjerice naglo skretanje automobila i odstupanje od smjera kretanja, a sve je to dio novog sustava – Safety Toolkit – tzv. Sigurnosnog priručnika.
Uber je rekao da u predstojećem pilot-programu vozači mogu postaviti značajku da automatski snima sva putovanja. Da bi vozači mogli snimati, oni moraju aktivirati značajku putem tzv. Safety Toolkit, koji postaje dostupan prije ulaska u automobil. Snimke razgovora vozača i putnika pohranjuju se u njihovoj povijesti putovanja u slučaju da odluče naknadno prijaviti incident.
Na primjer, države poput Kalifornije, zahtijevaju suglasnost svih stranaka da bi ih se snimalo. Druge države, kao što je primjerice New York, trebaju samo jednu stranku za pristanak.
Albert Gidari, savjetnik za zaštitu privatnosti u Stanfordskom centru za internet i društvo, rekao je da Uber riskira kršenje tih zakona. Što tvrtka radi s tim komunikacijama irelevantno je za taj razgovor, rekao je. Uber tvrdi da će njegove šifrirane audio datoteke biti zaštićene lozinkom.
Uber treba pokazati putnicima i vozaču "kako očekuju da će biti snimljeni ili bi se mogli snimati u vozilu. Činjenica da je tonski zapis u šifriranoj datoteci je besmislena zaštita", smatra Gidari.
Daljnje komplikacije mogu se pojaviti primjerice ako vozač prevozi više putnika, ili ako prevozi pijanog klijenta ili pak klijenta koji tijekom vožnje spava.
"U tom slučaju, kako druga strana može doista znati što se događa?", pita se Gidari.
Uber i Lyft prošle su godine suspendirali vozača koji je tajno snimao putnike i snimke prenosio uživo preko interneta. U Missouriju, državi u kojoj vrijedi zakon da je za snimanje dovoljan pristanak jedne strane, ono bi moglo postati legalno, ali je to već potaknulo etičke rasprave.
Uber je rekao da upravo razrađuje scenarije u slučaju vožnje više ljudi za one države u kojima je za snimanje potreban pristanak svih uključenih. R
Kansal je rekao da na tržištima na kojima će lansirati novu uslugu, vozači i putnici neće biti upozoreni na trenutak kad počinje snimanje. Umjesto toga, bit će ponuđena općenita obavijest svim korisnicima platforme, kao i niz upita za aktiviranje snimanja u aplikaciji, poput omogućavanja pristupa mikrofonu. Sve to bi trebalo poslužiti kao obavijest o potencijalnoj mogućnosti snimanja tijekom vožnje.
"Ako je već nastala neugodna situacija za jednu stranu, ne bismo željeli da audio snimanje dodatno potakne eskalaciju", kazao je Kansal.
Kansal nije isključio mogućnost daljnje primjene pametne tehnologije, poput prednjih kamera koje su već korištene za provjeru identiteta vozača. No, zvuk, rekao je Kansal, pruža izrazitu prednost zbog lakše pohrane datoteka koje bi zauzele manji prostor za pohranu, te zato jer svi pametni telefoni imaju tu mogućnost.
Rekao je da se pilot uvodi u Latinskoj Americi, a prvi je o tome izvijestio brazilski tisak. Najprije će se uvesti u velikim gradovima Meksika i Brazila. Kansal je rekao da rok testiranja u SAD-u još uvijek nije definiran, ali da će prije uvođenja ove mogućnosti u američkim gradovima, Uber dobro proučiti i naučiti sve lekcije iz raznih situacija u navedenim zemljama.