Zbog rata, sve zemlje Perzijskog zaljeva smanjuju proizvodnju nafte i suočavaju se s naglim padom prihoda od izvoza. U međuvremenu, Iran ostvaruje gotovo dvostruko više dnevnih prihoda od nafte nego prije američkih i izraelskih napada, prema članku u The Economistu.
Točan obujam iranskog izvoza nafte teško je utvrditi. Zemlja je pod sankcijama već nekoliko godina. Tankeri sada prevoze naftu tajnije nego ikad, a pristup podacima o situaciji u Perzijskom zaljevu, uključujući komercijalne satelitske snimke, praktički je nemoguć zbog rata.
Izvor za The Economist tvrdi da Iran trenutno izvozi 2,4-2,8 milijuna barela nafte i naftnih derivata dnevno. Od toga, 1,5-1,8 milijuna barela je sirova nafta. To je isto, ako ne i više, od prošlogodišnjeg prosjeka. Nadalje, nafta se sada prodaje po puno višim cijenama, a iranska naftna infrastruktura postala je otpornija na vojne udare i sankcije. The Economist zaključuje da Iran "pobjeđuje u energetskom ratu".
Kako funkcionira izvoz iranske nafte
Nominalno, iransku naftu izvozi Nacionalna iranska naftna kompanija (NIOC). U praksi, kako se navodi u članku The Economista, u zemlji u kojoj nedostaje čvrste valute, nafta je postala oblik valute, a njezinom prodajom upravljaju različite frakcije unutar vlade - od Ministarstva vanjskih poslova do policije i vjerskih zaklada.
Prema iranskim izvorima, sve te strukture kontrolira otprilike 20 pojedinaca. Mnogi od njih povezani su s Korpusom islamske revolucionarne garde (IRGC), koji, prema riječima intervjuiranih stručnjaka, upravlja vlastitim naftnim poljima.
Od početka rata, IRGC je pooštrio kontrolu nad pošiljkama nafte. IRGC kontrolira Hormuški tjesnac , kao i brodske rute u značajnom dijelu Perzijskog zaljeva. Prima prethodne informacije o tankerima koji prevoze iransku naftu. Posade dobivaju posebne pristupne kodove, a brodovi IRGC-a zatim prate plovila kroz tjesnac.
Iranski tankeri, unatoč nedavnom ublažavanju sankcija , pokušavaju na sve moguće načine prikriti podrijetlo svoje nafte: kradući podatke s drugih plovila, krivotvoreći dokumente, mijenjajući njihove koordinate i prebacujući naftu na druga plovila na otvorenom moru uz obalu Malezije ili Singapura.
Tko kupuje iransku naftu?
Preko 90% iranske nafte na kraju završi u Kini. Njezini kupci su stotinjak malih rafinerija u provinciji Shandong na sjeveru zemlje. Službeno se smatraju neovisnima od kineskih državnih tvrtki (kako bi se izbjegle američke sankcije), ali s njima surađuju. Na primjer, jedna takva rafinerija, Shandong Shouguang Luqing Petrochemical, koja aktivno kupuje iransku naftu, posjeduje udjele u tri zajednička poduzeća s državnim tvrtkama.
Prije rata, neovisne kineske rafinerije kupovale su iransku naftu uz značajan popust. Ta je prednost sada gotovo nestala usred pada drugih zaliha iz Perzijskog zaljeva, iako interes za iransku naftu i dalje postoji, prema The Economistu.
Novinari tvrde da je Kina također uključena u sumnjivu shemu plaćanja iranske nafte. Kupci iz Kine i drugih zemalja ne plaćaju Iranu izravno, već prebacuju novac na jednokratne povjereničke račune otvorene posebno za takve transakcije u malim kineskim bankama. Ti su računi registrirani na fiktivne tvrtke, često registrirane od strane kineskih posrednika uz naknadu. Novac se zatim prenosi putem lanca drugih računa na željeno iransko odredište. Ovim sustavom upravljaju posebne jedinice unutar iranskih tvrtki koje kontroliraju Ministarstvo obrane i IRGC.
