Crnu Goru je zatekla tragedija tijekom parasailinga, kada je 19-godišnja Srpkinja poginula dok je gliser vukao padobran na koji je bila zakačena. Parasailing je godinama dostupan na Balkanu, a već je bilo nesreća sa smrtnim ishodom u Hrvatskoj i Grčkoj. Let uglavnom traje između 10 i 16 minuta, a korisnici ne moraju imati 'apsolutno nikakvo znanje ili obuku' prije nego što se upuste u parasailing, rekao je Igor iz Hrvatske, s više od dva desetljeća iskustva upravljanja gliserom tijekom takvih aktivnosti, za BBC.
- Parasailing je najsigurniji vodeni sport tog tipa, sigurniji je od 'banana', vodenih kauča i drugih. Vozač mora biti smiren i koncentriran te dobro čitati vrijeme. Do incidenta može doći prvenstveno ako vozač ignorira vremenske uvjete, pa ga uhvati jak vjetar i padobran ne možeš vratiti na platformu. Čak i ako tada pukne konopac, to nije opasno za putnika, jer nema klasičnog pada, već se padobranom spušta u more i vozač ga pokupi - rekao je Igor iz Hrvatske. Dodao je da u takvim situacijama sigurno slijetanje osigurava padobran koji obično ima površinu od 120 do 150 četvornih metara.
Postavlja se pitanje kako je onda djevojka iz Novog Sada poginula? Društvenim mrežama širi se snimka na kojoj se vidi da je djevojka tijekom leta sama otkačila sa sigurnosnog užeta i pala s visine veće od 50 metara u more. S te visine, pad u more je kao pad na beton. Pretpostavlja se da je nesretna djevojka doživjela napad panike i da je zbog straha otkopčala sigurnosno uže.
Tragedija u Hrvatskoj
Na brojnim plažama postoje ponude parasailinga. U akvatoriju Bola na Braču, 2013. poginula je 22-godišnja Talijanka nakon što je pala u more dok ju je na padobranu vukao gliser. Odmah su je izvukli na obalu i odnijeli do obližnjeg Doma zdravlja no odmah je ustanovljena smrt. Na grčkom otoku Rodosu 2020. godine stradalo je dvoje maloljetnih Britanaca, dok je treći teško ozlijeđen uslijed parasailinga. Brat i sestra su stradali nakon što je pukla užad koja je spajala gliser i padobran, zbog čega su pali na stijene blizu mjesta Lindos.
