Kad VW zakašlje, Njemačka ima gripu. Ta dijagnoza Britte Connemann se potvrdila točnom. CDU-ova ekonomska stručnjakinja tom je rečenicom prije nekoliko mjeseci opisala krizu u najvećem njemačkom koncernu. Automobilska branša je ključna privredna grana, od čijeg poslovanja ovise milijuni radnih mjesta u zemlji. VW „kašlje" već godinama, piše DW. Kulminacija krize su presude objavljene u ponedjeljak (26.5.) u Braunschweigu, kojima su četvorica menadžera proglašena krivima u aferi „Dieselgate". Presude su nepravomoćne. Skoro deset godina nakon što je u SAD-u otkrivena manipulacija na dizelskim motorima, prvi put je neki sud u Njemačkoj izrekao zatvorske kazne zbog osobne odgovornosti optuženih za „posebno težak slučaj prevare". Deset godina za prve presude VW-ovim menadžerima? Deset godina za kazneno-pravni epilog najvećeg privrednog skandala u njemačkoj poslijeratnoj povijesti? To je skandal u skandalu, tvrde kritičari, i dodaju da bi u SAD-u procesuiranje teklo puno brže. „Dieselgate" je VW, po navodima koncerna iz Wolfsburga, do sada koštao oko 33 milijarde eura.
150
prikaza
Dieselgate je dosad koštao Volkswagen 33 milijarde €
1/2
Njemačka automobilska industrija potresa se zbog Dieselgatea, skandala koji je ugrozio ugled VW-a. Presude menadžerima stižu kasno, a pitanje odgovornosti Winterkorna ostaje otvoreno
Ovaj je članak dio naše pretplatničke ponude.
Cjelokupni sadržaj dostupan je isključivo pretplatnicima.
S pretplatom dobivate neograničen pristup svim našim arhiviranim člancima,
ekskluzivnim intervjuima i stručnim analizama.
Prijavi se
Prijavi se putem Facebooka
