Ključna faza rusko-ukrajinskog rata pomaknula se s kopna i mora u zrak. Vjerujem da će "bitka na nebu" odrediti ishod sukoba, reekao je ukrajinski predsjednik Vladimir Zelenski u intervjuu za Financial Times. Tvrdi da Ukrajina uspijeva držati frontu i prikovati Rusiju na moru, zbog čega je nebo postalo bojno polje. "I u ovom sukobu, čiji je teritorij veći puno je manje važno. Prešli smo u zrak. A u zraku smo već konkurentni", dodao je Zelenski.
Napomenuo je da Ukrajina ima kritičnu ranjivost - protuzračnu obranu - ali unatoč tome, sposobna je pobijediti. Prema Zelenskom, psihološki utjecaj velikih napada dronovima na Moskvu i Sankt Peterburg, kao i pogoršanje ekonomskih problema, u konačnici će oslabiti odlučnost Vladimira Putina da nastavi rat.
"Kad prema Moskvi ne bude letjelo stotinu dronova, već tisuću, shvatit će. Kad to počne osjećati osobno, kad to počne vidjeti svojim očima... Njegovi će ga savjetnici poticati da se preseli negdje iza Urala. Što je Putin dalje od Moskve, to će kraj rata biti bliži“, rekao je Zelenski.
🇷🇺 Why wasn't the Omsk oil refinery better protected? 😁🔽
— Natalka (@NatalkaKyiv) July 6, 2026
“Ukrainian drones reached the Omsk refinery — the largest in the country, accounting for almost 10% of all oil refining.
The refinery supplies all of Western Siberia and the Urals. It is reported that FP-1 drones… pic.twitter.com/IkgILbAQv1
Ruska vojska je 6. srpnja pokrenula zračni napad na Kijev i Kijevsku regiju. Prema Vladimiru Zelenskom, lansirano je ukupno 68 projektila i preko 350 dronova. Kao rezultat toga, 22 osobe su poginule, a 90 ih je ozlijeđeno. U Kijevu je oštećeno najmanje 15 stambenih zgrada . U gradu Višnevu u Kijevskoj regiji uništeni su deseci zgrada na pet ulica .
Ukrajina je, pak, 6. srpnja napala Omsk,, najveću rusku rafineriju nafte. Ukrajinske oružane snage tako su nastavile kampanju napada na rusku naftnu infrastrukturu, što je već dovelo do krize s gorivom u zemlji. Do sada je napadnuto svih deset najvećih ruskih rafinerija nafte. Dvije i pol tisuće kilometara udaljeni Omsk je bio zadnji na tom popisu.
Poslijepodne 6. srpnja, guverner Omske regije Vitalij Khotsenko prijavio je "prijetnju dronom", a zatim je na svom Telegram kanalu napisao da su "neprijateljske bespilotne letjelice oborene" iznad regije, pisala je jučer Meduza.
Prema riječima regionalnog čelnika, nekoliko dronova "uspjelo je doći do sjevernog industrijskog središta Omska".
Glavni stožer ukrajinskih oružanih snaga ubrzo je objavio da su ukrajinske dronove pogodile rafineriju nafte u Omsku, koja se nalazi 2500 kilometara od ukrajinske granice. "Agencija" je, nakon analize objavljenih videozapisa, potvrdila da je rafinerija nafte u Omsku doista vidljiva na snimci. Ukrajinski projekt Dnipro Osint tvrdi da je napadom oštećen primarni pogon za preradu nafte. Regionalni guverner potvrdio je da je napadnuta rafinerija nafte u Omsku. Rafinerija nafte u Omsku najveća je u Rusiji po obujmu prerade nafte. Ukrajinski dronovi stigli su dakle do rafinerije u Omsku - najveće u zemlji, koja čini gotovo 10% ukupne prerade nafte.
Rafinerija opskrbljuje cijeli zapadni Sibir i Ural. Izvješćuje se da su dronovi FP-1 pogodili postrojenje kapaciteta 8,4 milijuna tona nafte godišnje od ukupnog kapaciteta postrojenja od 22 milijuna tona. Rafinerija u Omsku je toliko očita i atraktivna meta da je prije ili kasnije morala biti dosegnuta, piše ruski politički bloger Igor Dimitriev.
Od ukrajinske granice do Omska je više od 2500 km. FP-1 leti brzinom od 140-180 km/h - to je 14-17 sati leta ravnom linijom, ali dron je najvjerojatnije morao zaobići zone protuzračne obrane, pa bi mu trebalo više vremena. To znači da je poletio sinoć navečer i stigao danas tijekom dana. A ovo je spor uređaj s propelerom koji se mogao unaprijed otkriti, njegov cilj se mogao predvidjeti i mogao se pratiti sve do Omska.
U tom vremenu, mobilne skupine su se mogle premjestiti, lokalne snage uzbuniti, zrakoplovstvo podići u zrak. Uostalom, dvadeset sati. Zašto se to nije dogodilo? Opet, odgovor, mislim, ne treba tražiti u tehnologiji, već u samoj strukturi ruske vertikale moći. Zamislite dužnosnike na svim razinama, od Kremlja do Omska. Da bi se organizirao bilo kakav obrambeni sustav, netko mora preuzeti inicijativu: pronaći resurse, uključiti neobične, nesistemske ljude koji bi mogli riješiti takve zadatke, iako to nije sigurno.
Koordinirati to s desetak agencija, dogovoriti koordinaciju bez poziva Moskvi, sve pokriti papirologijom kako se kasnije ne bi procesuirali zbog zlouporabe sredstava. I čak i nakon svega toga, još uvijek postoji velika vjerojatnost da će dron probiti - a onda će morati shvatiti kako je točno prošao i ponovno izgraditi obranu. Ali glavno pitanje je - tko će biti odgovoran za prvi neuspjeh? Taj isti inicijativni dužnosnik koji je sam donio odluku? On bi trebao biti odgovoran za neuspjeh. Dakle, bit će smijenjen. Usput, dok se nije pojavio, sve je bilo mirno, ukrajinski dronovi nisu stizali, a čim je počeo biti aktivan - odmah su počeli stizati. Možda je agent SBU-a, ha? Budimo iskreni - biste li vi, na njegovom mjestu, preuzeli obranu rafinerije nafte, piše ruski politički bloger.
Glavna meta Ukrajine već neko vrijeme je infrastruktura za izvoz nafte, a dronovi prvenstveno ciljaju spremnike naftnih terminala, pisala je Carnegie Politika prije dva tjedna.
Između ostalog, to je rezultiralo gotovo dvotjednim zastojem pošiljki iz baltičke luke Ust-Luga, ali općenito je učinkovitost takvih napada upitna. S jedne strane, nafta spremna za otpremu se uništava, što rezultira izravnim financijskim gubicima i spektakularnim vizualnim efektom. S druge strane, opseg štete ograničen je dizajnom takvih objekata: uništavaju se samo oni spremnici koje je izravno pogodila bespilotna letjelica.
U Ust-Lugi, nakon dva tjedna napada, najmanje 38 od 54 spremnika ostalo je neoštećeno. Pet ih je pretrpjelo različite stupnjeve oštećenja. Nakon dva napada na jednu od najvećih ruskih farmi spremnika, Grushovaya Balka , koja opslužuje naftni terminal Novorossiysk, 33 od 47 spremnika ostalo je u funkciji, dok je pet uništeno.
Prema statistikama Bloomberga , tijekom dva tjedna kada su napadi bili najintenzivniji, broj tankera za sirovu naftu koji su napuštali luke Baltičkog i Crnog mora bio je otprilike upola manji od uobičajenog. Međutim, brojke su se ubrzo vratile na normalne razine.
U travnju i svibnju bilo je 26 takvih napada - točno isti broj kao u kolovozu i rujnu 2025., kada su doveli do značajne nestašice goriva.
U to vrijeme, prosječni mjesečni obujam rafiniranja u Rusiji pao je za otprilike 450.000–480.000 barela dnevno, što predstavlja pad od 8–9% u usporedbi sa srpnjem 2024. Pad je sada još veći. Dok je obujam rafiniranja krajem ožujka iznosio otprilike 5,2 milijuna barela dnevno, u travnju i svibnju pao je za 650.000–700.000 barela dnevno . To predstavlja pad od 12–13%.
Nisu samo ukrajinski napadi u pitanju. Zatvaranje Tatneftove rafinerije TANECO u Tatarstanu, kapaciteta 375.000 barela dnevno, radi rekonstrukcije također je odigralo ulogu, pisala je Carnegie Politika.
